Le carenze del servizio di trasporto pubblico AMT nell’ultimo anno si sono sempre più aggravate: l’Azienda vanta crediti milionari nei confronti della Regione Siciliana e del Comune, e i continui ritardi nei versamenti compromettono la regolarità del servizio e ritardi negli stipendi.
I cittadini-utenti sono costretti a convivere con ritardi e autobus sempre più affollati a causa dei tagli al numero di vetture in uscita dai depositi e un parco mezzi vetusto. Gli unici nuovi mezzi, 7 Scania Citywide, sono entrati in servizio a dicembre dello scorso anno; a maggio invece sono arrivati dalla svizzera 4 autobus Man del 2001.
La scorsa settimana sono entrati in esercizio 4 ulteriori autobus di seconda mano, questa volta provenienti da Pordenone: si tratta di BusOtto dell’azienda Carrozzeria Autodromo Modena (CAM). La loro produzione è cessata nel 2003 quando la CAM presentò istanza di fallimento.
Nessun rinnovamento quindi per l’azienda, i cui problemi non sono derivanti solo dalla situazione finanziaria, ma dall’assenza di un piano industriale che possa rendere davvero efficiente il trasporto pubblico catanese, poco competitivo rispetto al mezzo privato.
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